Что делать, если автомобиль попал в занос?

Водители, которые сталкиваются с неуправляемым заносом, часто выполняют ряд хаотических и необдуманных действий. Среди главных причин заноса считается потеря тягово-сцепных свойств покрышек с дорожным полотном. При этом неконтролируемый занос может произойти даже в случае, когда машина не утратила полный контроль над дорожной ситуацией. Наличие качественных зимних шин не всегда спасает, покрышки могут начать скользить на обледенелых участках пути, а воздействующая поперечная сила будет стремиться развернуть транспортное средство.

Как выйти из заноса на переднем приводе?

Ключевым правилом безопасного выхода из заноса служит правило, в ходе которого необходимо забыть о наличии педалей сцепления и тормоза. Дело в том, что любое нажатие на педаль тормоза или сцепления, гарантировано приведет к изменению скорости вращения покрышек, что плачевным образом скажется на и без того опасную ситуацию. Во время возникновения неуправляемого заноса на транспортных средствах оснащенных передним приводом необходимо своевременно, но плавно начать поворачивать руль в сторону заноса машины, чтобы ориентация передних покрышек совпала с направлением передвижения авто. В том случае, если задняя часть транспортного средства уводится влево, то рулевое колесо необходимо поворачивать тоже влево, а в случае заноса вправо – руль поворачивается в правую сторону. Следующим немаловажным моментом будет служить аккуратное и неспешное нажатие на акселератор. Возросшая подача топлива позволит увеличить обороты мотора и увеличит тянущие усилия на ведущую ось. Не стоит переживать, если в этот момент начнется пробуксовка – за счет возросшей тяги машина сможет преодолеть опасный занос. Сразу же после того как направление движения машины начнет совпадать с направлением продольной оси, следует плавно отпустить педаль акселератора.

Как выйти из заноса на заднем приводе?

В том случае, если в занос попала машина, оснащенная задним приводом, алгоритм действий по стабилизации движения будет немного отличаться. В любом случае лучше всего забыть про наличие педалей сцепления и тормоза. Без резких движений поверните рулевое колесо в сторону заноса. При этом педаль акселератора необходимо аккуратно отпустить, иначе вы рискуете попасть в ситуацию, когда автомобиль начнет сильно крутить. После того как обороты мотора снизятся, скорость вращения покрышек заметно упадет, что положительным образом скажется на тягово-сцепных показателях с дорожным покрытием. В то время как задняя часть машины перестанет отклоняться от оси передвижения, из позиции максимального отклонения необходимо аккуратно повысить топливную подачу и в это же время плавно повернуть рулевое колесо в противоположную сторону. После выполнения вышеописанных действий заднюю часть транспортного средства начнет заносить в противоположную сторону, но уже с гораздо меньшим углом. Повторив 2-3 раза указанный алгоритм действий, траектория движения машины заметно выровняется и обретет подконтрольный характер.

Похожие статьи

Наши лучшие автошколы Киева

 Автоучтехцентр - Логотип
Автоучтехцентр
Если вы хотите в совершенстве овладеть навыками вождения легкового автомобиля, то загляните в "Автоучтехцентр"! Обучение клиентов длится 2,5 месяцев. Теоретически...далее
Категории правB
Стоимость обучения от 1800 грн
 Престиж-АВТО - Логотип
Престиж-АВТО
Самые современные методики обучения вождению на лучших из популярных моделей автомобилей предлагает своим клиентам автошкола "Престиж-АВТО". Ее филиалы в разных р...далее
Категории правA, A1, B, B1
Стоимость обучения от 1800 грн
 Статус+ - Логотип
Статус+
Открыть новое качество жизни и возможность комфортного перемещения по столице на личном транспорте можно уже сегодня. Для этого достаточно пройти курс обучения в...далее
Категории правA, A1, B, Be, B1, C, Ce, C1, C1e, D, De, D1, D1e
Стоимость обучения от 2000 грн